10万出头想圆个蓝天白云梦，有没有可能？答案还真别说，还真有机会。今天要说的这辆2021款宝马1系，注册在江西上饶，配色是经典的白色，属于M运动曜夜版。买新车那会落地得二十多万，眼下二手市场里10万出头就能把它拎回家，宝马标开回去，邻居大概都要多看两眼。

这辆车2022年初上牌，到现在跑了1.7万公里，也就一年多，整体车况相当“年轻”，平时出门通勤加买菜都足够了。该车在挂牌地点没有变过，也只过过一次户，算是个人一手货。最关键的是它是国六排放标准，这一点在限购限行越来越多的今天尤其重要。

外观上延续了宝马家族风格，前脸自带一股怒气，M套件黑化装饰一上，走哪都透着点运动味道。这款曜夜版把中网和窗框全都黑了，和亮闪闪的白色车身一对比，怎么看怎么带劲，绝对不是那种看起来没精神的车。

内饰部分，大家最关心的科技感这里也安排上了。10.25英寸的悬浮中控屏，不管是用无线的苹果互联还是国产手机投屏，都不在话下。宝马的iDrive系统用着顺手程度比不少新势力车企都让人省心。多功能方向盘一样不少，按键一通操作就能搞定日常大多数需求，喜欢听歌、用导航的朋友不用再满车找手机了。

配置没有一味堆大件，但都挺实用。仿皮座椅虽说不是顶级材质，但打理方便，日常用不会心疼。主驾驶电动调节，全景天窗带来更好的视野和采光，倒车有影像，倒进小区地库再也不怕蹭墙了。整体来说，只要不是追求极致舒适和一堆花里胡哨的电子配置，这台宝马1系的配置完全够用。

说动力，这辆车搭载宝马自家的1.5T三缸发动机，百公里加速9.4秒，虽说比运动钢炮还有点距离，但起码比同龄的奔驰A级快。7挡双离合变速箱换挡速度快，没明显迟滞，适合在城市红绿灯之间“窜一窜”。油耗数据就更让人安心了，百公里5.8升，省钱又省心，简直是家用好帮手。至于三缸的争议，真要较真，日常代步完全不影响，别拿赛车场标准要求它就对了。

开宝马，多少人追的是那股“驾驶乐趣”。虽然1系用的是前驱，和那些大排量后驱3系比差点意思，但方向盘手感依然精准，底盘应对市区烂路灵活好开，拐弯掉头可比不少同级别车明快多了。尤其对于新手司机来说，好开的宝马比好看的标志、起亚那都靠谱。

再说一说市场行情，懂车帝的数据显示，这款车目前二手价格大致在10.6万到13.18万之间。选10.38万这台，属于行情里比较有诚意的价格。当然，每辆车的实际售价会受到具体用车习惯、保养情况、车身小剐蹭等影响，所以愿不愿意多花一点钱，还得看车主和买家的讨价还价本事。

用车成本方面，现在不少人买车都比较精明，能用得起也得用得起。这辆车十年平均一年花销约1.1万元，包括油钱保险和日常保养。比起那些动辄大修小修的老豪华车，宝马1系这台小钢炮不算花钱大户。正常驾驶、定期保养的话，十年下来连保险公司都觉得车主是个省心的“优良客户”。

至于安全和空间，严格说宝马1系不是家用车里的大哥大，但前排乘坐空间宽敞，后排能坐，也能放娃。后备厢能塞下标准行李箱，如果不是家里需要经常全家出游，做日常通勤妥妥够用。主流安全配置该有的都有，不玩虚的。

当然，任何二手车都不能只看外表和公里数。配置、动力、空间都不是全部，想拿下心里还得掂量几个细节。最重要的是查查这车之前的维护记录有没有靠谱，事故、泡水、调表这些见不得人的勾当不能有。二手车本来就不是标品，一台车的历史就像人手里的身份证，说得好听但没见着本人，好车也能翻车。

所以总结下来，这辆白色宝马1系亮点就是准新车、公里数少、手续齐全、配置主打实用、油耗省钱，还带着宝马该有的名气和运动基因。哪些点值得关注？新车售价20多万，二手现在10万出头，残值率适中；蓝天白云的标志，加秒换挡的动力，路上回头率有了；一年1.1万基本花销对多数年轻家庭算合理支出；卖相新、提速快、开着舒服、用着省心。

手里预算不多、想体验宝马、使用场景多为上班通勤、偶尔自驾、又希望开出去有点排面，这一台算是适合的选择。二手车这一行确实看缘分，但机会总归是留给有准备的人。谁说10万出头拿不下宝马？标准版“大厂梦想”其实就隐藏在生活的细枝末节。

买车，这事儿得动真格，别只看表面的光鲜亮丽，也别小看每个细节。好车，不讲排场。

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