说起江苏的高铁，那在全国绝对是排得上号的。密密麻麻的线路像蜘蛛网一样铺开，从南到北、从东到西，想去哪儿基本都有高铁坐。可你要是仔细琢磨琢磨，就会发现一个挺让人头疼的问题——这网织得挺密，但好些地方压根就没连上。
打个比方吧，沪苏通铁路和沪宁沿江高铁，这两条线在张家港明明碰面了，结果呢？愣是没修联络线，两条线就这么擦肩而过。这就好比两条马路交叉了，却没建立交桥，你得绕一大圈才能从这条路换到那条路上去。这事儿被老百姓吐槽了多少年了，有关部门心里也清楚，所以后来在规划新线路的时候，联络线的事儿就被提上了日程。
说到这儿，就不得不提一条曾经被寄予厚望的联络线——宁盐联络线。
当初这条联络线规划出来的时候，那可是风光得很。各路媒体争相报道，老百姓也是眉开眼笑，都觉得这下好了，盐城到南京不用再绕路了，能省下半个小时呢！确实，从纸面上看，宁盐联络线的作用挺明显的。以前盐城到南京的高铁，跑到淮安东站就得换个方向继续跑，这一换向，时间可不就耗进去了嘛。有了联络线，直接就拐过去了，省时省力。
可问题是，这条联络线修好之后，实际用起来却让人有点失望。
你猜怎么着？盐城到南京的车次压根就没增加多少，这还不是最要命的。更离谱的是，好多车次明明可以走联络线，偏偏还是老老实实跑到淮安东站去换向。这就好比你家门口新修了一条近道，结果大家还是习惯走老路，新路几乎没人用。这钱花得，说实话，挺让人心里不是滋味的。
为啥会这样呢？说白了，铁路运营不是咱们想象的那么简单。车次怎么安排、走哪条线、停哪几站，这里面门道多着呢。联络线虽然修好了，但如果车次调度跟不上，或者客流量撑不起更多的班次，那这条线就只能半闲置着。
宁盐联络线的尴尬处境还没解决呢，江苏这边又开始张罗另一条联络线了——如靖联络线。
这条线全称叫“如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线”，听着有点绕口，但你只要记住几个关键点就行了：全长大概52公里，北边接着盐通高铁的如皋南站，中间连着沪宁合高铁的如皋西站，南边通到盐宜高铁的靖江东站。这么一连，好几条高铁线就串起来了，确实挺有想象空间的。
按照规划方的说法，如靖联络线建成之后，盐城和南通沿海那片区域往南走就方便多了，无锡、常州到南通也能更顺畅，靖江去上海更是能省不少事儿。听起来是不是挺美好的？
不过呢，有了宁盐联络线的前车之鉴，咱们还是得冷静点看这个事儿。
老实说，如靖联络线能发挥多大作用，真不好说。你想啊，这条线时速才160公里，跟那些动辄三四百公里时速的高铁主干线比起来，效率上就差了一截。而且它主要服务的对象是谁呢？说穿了，就是盐城地区的大丰和东台那边的老百姓南下苏南。这个客流量，撑得起多少班次呢？
拿盐城到苏南这个方向来说，真要赶时间的话，走盐宜高铁才是正经选择。如靖联络线更多的是起一个补充作用，解决的是“有没有”的问题，而不是“快不快”的问题。
这话咋理解呢？就是说，以前有些地方之间压根没有直达高铁，你要去只能倒车换乘，折腾得够呛。如靖联络线建成之后，这些地方之间就能开通直达车了，虽然班次不会特别多，但好歹有了选择。对于普通老百姓来说，这已经是个不小的进步了。
说到这儿，其实咱们得换个角度想想这个问题。
很多人觉得，修铁路嘛，肯定是越多越好，联络线这种东西，能连通就连通，没毛病。可现实情况是，每条线路的建设成本都是真金白银砸进去的，后期运营维护也要花钱。如果修了一条线，结果利用率低得可怜，那这笔账就不太划算了。
从宁盐联络线的情况来看，江苏在联络线这块儿确实走了点弯路。规划的时候想法是好的，但落地之后效果打了折扣。这说明啥？说明光有硬件还不够，软件得跟上。线路修好了，车次调度、客流培育这些工作也得做到位，不然再好的基础设施也是白搭。
如靖联络线现在已经有部分路段开始进场施工了，不过主要是给主干线做接入预留，全面开工还得等一阵子。按照目前的进度，这条线大概要到2030年才能跟盐宜高铁一块儿建成通车。也就是说，咱们还得再等个好几年。
等归等，但这期间有些问题确实值得好好琢磨琢磨。
比方说，如靖联络线建成之后，车次怎么安排才能让利用率上去？会不会重蹈宁盐联络线的覆辙？再比如，这条线能不能真的拉动沿线地区的发展，让老百姓实实在在得到好处？这些都是需要提前考虑的。
还有一个事儿挺值得关注的，就是江苏高铁网整体的互联互通问题。张家港那边的缺口什么时候能补上？类似的断点还有多少？这些问题不解决，江苏的高铁网再密，也只是看着热闹，真用起来还是不够方便。
说到底，修铁路是为了方便老百姓出行，不是为了好看。一条联络线到底值不值得修，不能光看规划图上画得多漂亮，得看实际跑起来效果怎么样。希望如靖联络线能吸取宁盐联络线的教训，别再让老百姓的期待落空了。
话说回来，咱们江苏的高铁建设总体上还是值得肯定的。虽然有些地方做得不够到位，但起码一直在往前推。只要能不断总结经验、改进不足，相信以后会越来越好的。
你们那儿有没有类似的情况？明明修了新路，结果用的人不多？或者期盼已久的交通设施建成之后，发现跟想象中不太一样？欢迎在评论区聊聊你的看法和经历。