迈凯伦车手诺里斯对未能取得阿布扎比大奖赛头位资格感到失望，望能在正赛改善表现并争取冠军。

3位积分榜领先者都从头3位开始在亚斯赛车场举行的世界冠军决战，积分榜领先者诺里斯在练习赛和头两节排位赛都展示出不俗的单圈性能，但在Q3不敌直路奇快的红牛车手维斯塔潘，落后0.201秒屈居亚军。另一位迈凯伦车手皮亚斯特里则排在第3位。

目前诺里斯在车手榜上拥有12分的优势，只要他能保持头3位完成正赛，无论其余两位争冠选手的成绩如何，都能夺下生涯首座世界冠军。不过诺里斯在赛后表示，对未能取得头位感到失望，并誓言在正赛夺取冠军。

诺里斯在赛后记者会上表示：“我在Q1和Q2不是很顺利，但我对Q3的圈速相当满意，所以我的感觉还不错。今日我已经将赛车的性能发挥到极致，但就是不足以拿下头位，我对此有点失望，因为你总希望在赛季的最后一场比赛中排头位，可惜我今日的速度不够快。”

“我已经发挥到极限了，也对自己的表现感到满意。排在我最想超越的那位车手后面，这是我唯一感到失望的原因。不过整体而言，我对自己的圈速十分满意，这已经是我们能做到最好的成绩了。”

被问到从练习赛开始到现在对赛车有什么见解，诺里斯表示：“是一些细节方面的东西。我们在星期五的状况不是特别理想，自那时开始我们在不同方面都有所改善。论比赛速度，通常我们的表现都不错。不过就像Oscar所说，Max的速度也非常强劲，今日我们的速度不够快，但我们当然希望明天能进一步改善。”

在周五的二练之后，有报道指赛车在长距离练习中出现右前轮颗粒化和后轮性能下滑的情况，而二练的举行时间与跟排位赛和正赛相若，因此数据更具参考价值。

被问到与二练相比，排位赛的赛道抓地力有多大改善，诺里斯指出：“我觉得赛道状况在排位赛的时候一定有所改善。可能没有我们想象中那么多，考虑到赛车在昨日的油量等因素，当时已经做到 1 分23秒正的时间，我们今日的油量更少，但速度其实没有比昨日快太多，我原本也希望排位赛的单圈能更快。”

“最近我们的排位赛表现确实比正赛差一些。每位车手都面对类似的挑战，但车队通常会在三练几节练习赛期间尽可能解决这些问题。另外在正常情况下，赛道抓地力的提升也会对周日的正赛有帮助。”