“九年，整整九年。”伊朗前空军军官巴赫拉米面对镜头时，眼里的痛楚几乎要溢出来。

2016年，他随伊朗空军代表团赴华考察歼-10C战机，一度憧憬着引进百架新机重组八个现代化中队。

然而这份宏图被时任总统鲁哈尼搁置，转而追求与法国“阵风”战机的虚幻合作。

如今联合国制裁重启，伊朗的军购通道彻底关闭，昔日的犹豫成了今日的绝境。

为何伊朗的军购窗口彻底焊死？

2025年9月27日，联合国安理会宣布全面恢复对伊朗制裁，武器禁运、核活动限制、导弹技术封锁等多项措施同步生效。

这一决定源于英法德三国触发的“快速恢复制裁”机制，而中俄提出的延长伊核协议草案在安理会表决中仅获4票支持，9票反对。

制裁内容不仅涵盖常规武器交易，还禁止伊朗进行铀浓缩活动，并冻结相关个人与实体的资产。

伊朗总统佩泽希齐扬宣称“天塌不了”，但现实是，伊朗的国防现代化路径已被彻底锁死。

此前，伊朗议员曾高调透露与中俄达成军事合作协议，计划引进苏-35战机和红旗-9防空系统，但中俄官方始终未予证实。

如今，中国作为安理会常任理事国，势必遵守决议，而俄罗斯因俄乌战争拖延交付苏-35，伊朗的装备补充计划基本落空。

伊朗为何在军购路上“原地踏步”？

2015年伊核协议签署后，联合国对伊朗的武器禁运曾暂停五年（2020-2025年），这被外界视为伊朗军备更新的“黄金窗口”。

然而伊朗并未成规模引进先进装备。

究其原因，外汇短缺、内部权力博弈、对西方技术的盲目追捧共同导致了战略误判。

外汇困局：美国单边制裁导致伊朗石油出口收入锐减，军购预算捉襟见肘。

伊朗黑市汇率在制裁重启前已跌至1美元兑112万里亚尔，创历史新低。

内部分歧：强硬派主张自主研发，温和派倾向国际合作。

鲁哈尼政府一度迷恋法国“阵风”战机，甚至提出“技术转让+本土建厂”的不切实际要求，最终导致谈判破裂。

技术认知偏差：伊朗长期低估中俄装备性能。

例如，红旗-9BE防空系统曾被视为S-300的替代选项，但伊朗更倾向等待俄罗斯S-400，却因国际制裁迟迟未能到位。

防空漏洞与装备代差的残酷现实

伊朗的军事体系存在结构性缺陷。

2025年6月，以色列F-35I战机空袭伊朗核设施时，伊朗防空系统几乎毫无反应。

S-300雷达被电子压制，国产“巴瓦尔-373”系统指挥链路瘫痪，甚至出现“防空警报未响、将领未进指挥所”的混乱场景。

装备老化：伊朗空军主力仍是1970年代的美制F-14、F-4战机，超期服役40年。

其AN/AWG-9雷达探测距离不足200公里，而以色列F-35I的AN/APG-81雷达可在400公里外锁定目标。

体系割裂：国防军与革命卫队各自管理防空系统，数据链不兼容。

例如，“巴瓦尔-373”与S-300无法共享信息，导致拦截效率低下。

电子战短板：以色列通过“震网”病毒升级版篡改伊朗导弹制导参数，并利用电磁压制使伊朗雷达“失明”。

中俄为何难以突破制裁红线？

尽管伊朗与中国签有《中伊全面合作计划》（2021年），但联合国制裁框架下，中俄军售面临巨大政治风险。

中国一贯反对大规模杀伤性武器扩散，且在中东平衡与阿拉伯国家的关系。

向伊朗出售武器可能引发沙特等国的反制，影响中国在地区的能源利益与“一带一路”项目。

俄罗斯则因乌克兰战争受阻。

苏-35的交付需通过散件运输，周期漫长，而S-400系统优先供应本国战场，伊朗订单被无限期推迟。

更关键的是，联合国制裁具备国际法效力，任何违约行为都可能招致次级制裁，使中俄经济雪上加霜。

没有先进武器的伊朗靠什么抵御威胁？

伊朗试图以“不对称战力”弥补常规军力不足，例如发展无人机和弹道导弹。

但现代战争中，制空权与防空体系决定生存底线。

以色列已扬言“摧毁伊朗轴心”，而伊朗若无歼-10C、苏-35等四代机，无法对抗F-35的隐身优势；若无红旗-9、S-400等远程防空系统，关键设施仍将暴露在打击范围内。

伊朗宣称将加速国产“巴瓦尔-373”升级，但其雷达反隐身技术尚未突破，且受芯片等原材料制裁制约，性能提升有限。

更严峻的是，制裁可能导致伊朗军工人才进一步流失，逆转工程与仿制路线已接近瓶颈。

有观点认为，伊朗的困境源于对国际规则的轻视，若早日妥协于核协议，或可换取制裁松绑；但反对者指出，美国“极限施压”本质是霸权逻辑，妥协只会助长干涉。

在大国博弈的夹缝中，小国的自主国防是否永远只能二选一：要么屈服于政治条件，要么承受技术孤立？

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